CONDITIONS GÉNÉRALES D’EXPÉDITION

Les devis de l’expéditeur et les accords sur les prix et les conditions se réfèrent uniquement et toujours aux services spécifiés et n’incluent pas, sauf accord contraire, les frais supplémentaires résultant d’opérations effectuées en dehors des heures normales de travail. Sauf convention contraire, ils ne sont contraignants que pour les marchandises dont le volume, la taille, le poids et la qualité sont normaux par rapport au mode de transport prévu.

Si l’expéditeur avance le fret, les frais de transport, les loyers de conteneurs, les droits et frais et d’autres sommes d’argent pour quelque raison que ce soit, le mandant et/ou le chargeur doivent payer le montant dû pour cette avance, ainsi que des intérêts pour d’éventuels retards et pour d’éventuelles pertes dues à des variations du taux de change entre devises.
Le mandant et/ou le chargeur indemnisent entièrement l’expéditeur contre les demandes de fret, de droits, de taxes, de contributions aux dommages, d’amendes ou d’autres sommes d’argent réclamées à l’expéditeur pour quelque raison que ce soit.  Si les sommes et les frais dus à l’expéditeur sont facturés au destinataire ou à des tiers, le donneur d’ordre et/ou l’expéditeur sont tenus de les payer immédiatement si l’expéditeur, pour quelque raison que ce soit, ne reçoit pas en temps voulu et spontanément le paiement des montants qui lui sont dus.

L’expéditeur dispose, à l’encontre du mandant, du chargeur et de toute autre personne avec laquelle il contracte, d’un droit de rétention sur les marchandises et autres biens en sa possession dans le cadre des créances échues ou à échoir et peut également faire valoir ce droit à l’encontre du destinataire et/ou du propriétaire des marchandises.

Le mandant et/ou le chargeur remboursent à l’expéditeur toute somme ou tout coût dû, y compris ceux liés à l’arrêt des moyens de transport, y compris les conteneurs, les caisses mobiles et autres, au retour des marchandises à l’entrepôt, au stockage et à la re-livraison ultérieure. En cas de refus ou d’indisponibilité du destinataire, l’expéditeur, s’il est promptement informé de l’entreposage et s’il est habilité à intervenir, prend les mesures nécessaires ou appropriées pour la garde des marchandises et leur retour, agissant au nom et pour le compte du donneur d’ordre et/ou de l’expéditeur, à qui incombe le risque de toute perte, dommage ou vol.

Dans le cas où il est impossible d’identifier la partie du transport dans laquelle le dommage ou la perte s’est produit, si le dommage ou la perte se produit dans une phase de stockage et/ou d’entreposage qui n’est pas considérée comme un arrêt technique (y compris donc l’entreposage gratuit ou de courtoisie) effectuée par l’expéditeur avec ses propres installations ou par ses auxiliaires, ou si l’entreposeur ou l’auxiliaire pendant la phase de stockage et/ou de manutention ne peut prétendre à des limites d’indemnisation, la limite maximale de 8,33 DTS (Droits de Tirage Spéciaux par kilo de marchandises perdues ou endommagées) est d’application.

Toute indemnisation due par l’expéditeur pour des dommages indirects (tels que, à titre d’exemple uniquement et de manière non exhaustive : le manque à gagner, le manque d’intérêt ou les dommages découlant de retards dans l’exécution du transport) est en tout cas exclue, même en dépit des articles XNUMX et suivants du Code civil. En particulier, pour les envois d’échantillons et de biens ou marchandises expressément indiqués par le mandant ou l’expéditeur comme étant destinés à des foires, expositions, événements et autres, l’indemnisation (si elle est due) est limitée au montant du fret convenu.

Toute plainte relative à une perte, une livraison injustifiée, un dommage ou un préjudice doit être formulée par écrit et adressée à l’expéditeur de manière péremptoire dans les délais applicables en vertu des Règles uniformes ou des lois décrites à l’article 11.

Si le Mandant souhaite assurer le risque d’endommagement ou de perte des marchandises, il peut charger l’expéditeur de souscrire une assurance en son nom. Les coûts de cette couverture doivent dans ce cas être précisés dans l’offre de l’expéditeur.
A défaut d’instructions expresses du mandant, la couverture, si elle est requise, ne sera souscrite que pour les risques ordinaires dans les formes habituelles d’assurance pour le compte de la partie ou pour le compte d’autrui ou par souscription. En aucun cas, l’expéditeur ne peut être considéré comme un assureur ou un coassureur.
Au contraire, le donneur d’ordre peut assurer directement l’envoi et/ou le transport, étant entendu que, dans ce cas, la police concernée doit contenir la renonciation expresse au droit de recours de l’assureur contre l’expéditeur.
L’expéditeur n’est pas tenu d’agir afin d’obtenir l’indemnité d’assurance, d’interrompre la prescription, de veiller à l’exécution de l’activité de l’expert, sauf si le donneur d’ordre charge l’expéditeur de le faire moyennant une rémunération à convenir ad hoc.

L’expéditeur ne peut en aucun cas être tenu responsable de toute perte, tout dommage, tout retard, toute erreur ou toute non-livraison dus au hasard, à des causes d’exonération prévues par les Règles uniformes ou par la loi décrite à l’article 11 ou, en tout cas, à des circonstances indépendantes de la volonté de l’expéditeur. Il s’agit notamment : a) des catastrophes naturelles ; b) des cas de force majeure tels que les guerres, les accidents/dommages aux moyens de transport ou les embargos, les émeutes ou les mouvements populaires ; c) des défauts, des caractéristiques inhérentes ou des imperfections des marchandises ; d) des actes, défauts ou omissions de l’expéditeur, du destinataire ou de toute autre personne ayant un intérêt dans l’envoi, de l’État, de l’administration des douanes ou des postes ou de toute autre autorité compétente ; e) des grèves, lock-out ou conflits du travail.